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塔什干棉农vs阿赫利:舟山本島進入“半小時交通圈”

發布時間:2019年09月26日 15:14    來源:舟山日報
  目前,總投資約74億元、總長50公里的東西快速路(329國道舟山段)工程已全線建成。
  從富翅門大橋下高速,穿越隧道群、馳騁高架橋,通過東西快速路大約半小時即可抵達普陀東港。本島自西向東行車時間比過去縮短了一半以上,進入真正意義上的“半小時交通圈”。
  東西快速路為何被稱為“準高速”?如何盤活本島南北交通路網?“最美入城路”美在哪?隧道內有什么“黑科技”?記者進行了體驗行駛、實地走訪。
  快!穿行舟山本島用時省一半
  路網密度不低、道路等級不高。這曾是舟山公路的特點,也是一個痛點?!耙歡ㄒ蛟煲惶跤胄慮匚緩頭⒄剮枰嗥ヅ淶目燜俾?!”市委、市政府經過研究,決定啟動東西快速路工程。
  該工程是舟山迄今為止投資規模最大的本島交通基礎設施項目,也是新區獲批后第一個具有功能性、標志性、形象性的重大項目,集本島主干線道路、城市快速路、旅游交通路、景區景觀路、最美入城路、經濟帶動路等多功能于一體?!骯こ逃扇巫槌?,鴨蛋山至岑港、白泉至普陀東港為改擴建段,岑港至白泉為新建段。其中,從岑港至普陀東港長35公里,是我市第一條按‘準高速’標準進行打造的城市快速路。 ”工程指揮部介紹,東西快速路西與富翅門大橋連接,向東設10.6公里連續隧道群和13.2公里高架橋,是一條貫穿本島的大容量、高標準主干大通道。
  汽車行駛在東西快速路上,記者感覺比一般的高速公路上還平穩。省交通質監局領導評價,該項目建設管理水平已達到當前全省高速公路建設管理水準?!靶陸ǘ溫訪婷娌閆躺璧氖荢MA改性瀝青,耐久性強、行車舒適度高,第三方檢測路面平整度達到95%以上?!憊こ討富硬拷檣?,東西快速路將成為游客前往普陀山、朱家尖方向的首選路線。從舟山西高速出口往東港,與走雙橋出口相比,走東西快速路距離縮短了6公里,紅綠燈少了14個,用時則可少一半。
  此前,游客在正常情況下從高速出口開車前往東港大約需要1個小時。走東西快速路,從富翅門大橋下高速,半小時可到東港。
  暢!5處互通和多處匝道盤活路網
  南生活、北生產、中生態。舟山本島業態分布特征明顯,本島南北之間有雙小線、新老定馬線、231省道、臨北線、臨螺路等多條道路。東西快速路設了多處互通與匝道有效貫通這些南北主要交通道路,從而形成本島完整的公路路網架構。
  虹橋互通原設計方案不能有效貫通新、老定馬線,工程指揮部充分征求社會各界意見、建議,對設計方案進行了優化提升,調整為全方位組合互通,該互通由10條匝道組成,極大解決了定海城區的交通出行問題。
  設計之初,白泉高架橋延伸至臨城深坑嶺是一段地面道路?!奧吩叫拊嬌?,紅綠燈越修越多。 ”毛竹山社區周邊居民看到規劃后怨言不少,特別是一些老年人擔心以后“沒法”過馬路?!襖習儺盞氖攣扌∈?,他們的訴求一定要想辦法解決好。同時,我們在城市道路建設與空間布局上必須超前考慮,否則留下敗筆,未來的投入成本更高,建設難度也更大。 ”綜合考慮后,工程指揮部經市政府同意,對白泉互通進行了優化提升,調整為全高架跨越并延伸至新城,既解決了地面交叉道口多的問題,也為白泉高鐵新城構建了立體交通網架。
  岑港、駱家、虹橋、白泉、徐家村互通……記者在東西快速路工程平面線位圖上看到,東西快速路通過5處大型互通和多處匝道串聯起了一條條南北向主要道路?!岸饗蚩燜俾廢裼慵?,南北向道路像一條條魚刺,串聯起來后把整個交通路網都盤活了。 ”工程指揮部介紹說,本島交通運輸環境改善必將對南部花園城市帶、北部海洋產業帶具有極大的帶動作用。
  美!全景生態路提升城市韻味
  車子從富翅門大橋上下來,筆直駛入東西快速路,映入記者眼簾的是一座座隧道洞門墻藝術浮雕,6座隧道一隧一景,凸顯舟山山與海的歷史人文元素,盡顯旅游城市標記,形成具有海島特色的景觀大道。
  車子行駛在隧道內,頭頂的“藍天白云”不斷向后退,動態景觀讓人倍感新奇、放松。
  連續隧道群中有2條是超過3公里的特長隧道、1條接近2公里的長隧道。為消除司乘人員出入隧道口的“黑洞”、盲光現象,工程指揮部在單洞累計長達21.2公里的隧道群內采用了新型多功能蓄能發光涂料,以提升行車的舒適度、安全性?!凹幢閌嵌系綰?,短時間內還能依靠儲存的能量‘發光’。 ”工程指揮部介紹,這一做法受到交通部隧道咨詢專家組高度肯定。專家表示,東西快速路隧道群多功能蓄能發光涂料這么大體量運用在全國還不多見,在節能、環保、安全等方面意義重大,是真正體現建設“海上花園城市”的大手筆。
  在虹橋互通,記者看到幾臺挖掘機正在匝道內緊張施工?!罷飩?00畝土地,原來是建設堆場。公路建成后,無法再作其他用途,我們打算因地制宜建設一座農業生態觀光園。 ”工程指揮部解釋道,觀光園將由生態林、水系、外部田園組成,按季節種植油菜花等各種花卉、作物,讓一個視覺污點變成風景點。
  穿過隧道群,車子行駛到了高架上,景觀護欄整齊劃一,景觀燈“隱蔽”在護欄上,透過護欄看見遠處的青山綠水和城市高樓?!巴砩俠純?,高架上的風景更美。 ”工程指揮部介紹,透景融綠、城景互融,東西快速路不僅是全景生態路,也是舟山本島純美中軸線。
  智!6大智能系統成就安全路
  都說公路“三分建,七分養”。
  作為我省普通國道提標、提速、提質工程示范路,東西快速路在建設之初就把后期養護管理當成了一項重要建設內容。 10.6公里連續隧道群是東西快速路的一個特點、亮點,也是今后運營的重點、難點。記者看到,隧道內建成了火災自動報警、視頻監控、有線廣播以及照明等6大智能系統?!靶畔⒒?、智能化在目前隧道安全運營中均處于國內先進水平?!憊こ討富硬拷檣芩?。
  在隧道中,每150米有一個“天眼”,可24小時全隧道實時監控,確保運營實況一目了然。監控系統支持圖像自動切換,監控人員可以根據需要自主調取視頻圖像。該系統具有存儲功能,結合隧道安全信息數據庫和隧道監控軟件,可為隧道應急管理決策提供實時在線支持。每50米有一個廣播喇叭,每200米有一個固定“一鍵式”應急電話,每40米有火災報警按扭、滅火器、消防栓……電話與廣播系統相接,一旦發生緊急情況,司乘人員在手機信號差的情況下,也可按照隧道內標識燈的提示立即呼救或報警。在監控管理中心,指揮部為交管等部門配置了值勤駐點,信息、數據與交管部門共享,為安全運營提供保障。管理中心工作人員可以第一時間通過廣播和視頻監控判斷現場情況,便于交管部門與報警人員交流或進行應急指揮。
  “看到那條線了嗎?那是舟山隧道內第一條敷設的感溫光纖?!筆』繚憾骺燜俾飯こ袒繅槐晗钅烤硨瘟亟苤缸潘淼藍ゲ康囊惶酢跋趕摺苯檣?,一旦發生火災,感溫光纖能立即將感應到的所在區間火災信息傳輸到報警軟件,并與“天眼”聯動,自動調取火災現場圖像,通過感溫光纖定位功能確定報警點位,為相關部門提供及時、關鍵、準確的信息,方便作出應急處理決策。
  “為這條新的城市交通大動脈安全運營,我們還專門配套建立了一座管理養護中心?!憊こ討富硬拷檣芩?,今后將委托專業團隊負責管養,保障東西快速路安全運行。
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